J'ai trouvé les infos dans les détails d'une annonce pour la vente d'un Beneteau Monte Carlo 42 à Istanbul. Je voir si je peux remonter l'info

Contact Steph' il a les mêmes bloc en 190 sur sa prestige et vue les périples qu'il fait avec il doit avoir un retour précis sur la Conso de cette unité...

Bonjour à tous

Marc , j'ai une question pour toi  , concernant un sujet souvent évoqué ici , mais j'aimerai connaître les raisons qui t'ont poussées à choisir une motorisation diesel plutôt qu'essence.
Comme je t'ai expliqué en MP , j'envisage également de passer à "plus gros " l'année prochaine (9-10m, si mon pb de place se résout...).

J'ai fait un rapide calcul quand je vois : ça avec 2*280 ess à 84900 et le tien , j'ai fait un rapide calcul :

Prix essence : 1.67 €/l
Prix Gazole : 1.44 €/l ( prix relevé au port de La Londe en Mars 2015 )

A 3000 Tr , qui semble être le régime de croisière :

Conso diesel pour 2 moteurs : 50 l / h soit 72 € / h
Conso essence pour 2 moteurs : 65 l / h ( en gonflant les résultats de http://www.boat-fuel-economy.com/consommation-volvo-penta-3.0-4.3-5.0-5.7-6.0-8.1) soit 108.55 €/h
différence 36.50 €/ H en théorie

Ce qui fait en revenant aux prix d'achats respectifs 25 000 € de différence , soit 685 h de nav avant que le diesel devienne "rentable"

Outre le fait que le moteur diesel soit plus coupleux , donc plus d'agrément sur ce genre d'unités , quelles ont été tes raisons ?

As tu éliminé d'entrée la possibilité de l'essence ou bien il y a autre chose de plus onéreux sur une bi inboard essence /diesel ? ( entretien , taxe ... )

Merci

Alors c'est toujours l'eternel dileme:

J'ai choisit le diesel pour plusieurs raison :

La premiere c'est la revente, un diesel se vendra 5 fois mieux qu'un essence pour des raison pas forcement rationelle (un peu comme les voiture d'ailleur)
la deuxieme la taxe qui est bien plus elevé sur les essence
La troisieme et c'est la plus importante c'est que j'ai payé mon bimot diesel bien plus proche du prix de l'essence que ce que tu calcule

Ce n'est en aucun cas un calcul conso entre le diesel et l'essence car j'ai fait un peu le meme calcul que toi meme si je pense que le ratio ess/diesel et plus important que ca mais ca change pas grand chose.
De plus on le voit bien les diesel on du mal a se vendre alors les essence..............

Apres sur un calcul purement financier sans prendre en compte la revente alors oui l'essence est plus intéressant surtout niveau entretien

Desolé nico j'etais passé a coté de ta réponse
Je me fie a d'autres utilisateurs du meme bateau que moi donc j'imagine chargé comme moi ou presque et il donne 50L pour 27 noeuds en croisere donc je pense que ca doit etre fiable.
Pour la conso instantané je ne crois pas car les moteurs ne sont pas multipléxé mais ca sera chose faites pour cette saison au pire la saison prochaine

Puis sur le retour on va etre assez vite fixé comme tu dis on fera des releves dans des conditions surement differente sur 160 miles je pense pas qu'on ai que de la mer plate

Ok , mais la bonne négoce que tu as faite sur le diesel tu peux la faire aussi et même mieux sur l'essence vu le peu de demandes..

Sacré dilemme ! surtout si l'on navigue peu comme moi ( 50-60 h par an )...

Au niveau entretien , on retrouve les même contraintes ( coudes , collecteurs tous les 5 ans ( 4-5ke )., verins.?

je ne reviendrais pas sur le choix Essence/diesel.... c'est surtout le prix d'achat qui fait la différence, si on achète des diesel "au prix de l'essence " ou presque prendre du diesel... si la coque est récente prendre du diesel...si on remotorise comme moi et que la coque est ancienne prendre de l'essence évidement ( moteurs moitiés moins chers ou presque, et abattement de la taxe).

Bref pour la conso regarde sur ce site:
boat-fuel-economy.com

Quoi qu'il en soit très très beau bateau

N’aurais tu pas multiplié les conso. par 2.
Si je me réfère aux essais du Bénéteau monté carlo 42, parus dans le n° 172 du Neptune yachting moteur d’Août 2010.

Le test :
Volvo D6 DP 2x370 ch, poids en charge 12 tonnes, vent force 2, mer peu agitée et sans antifouling.

Régime           Vitesse        Conso
(tr/mn)             (nœud)         (l/h)

2400                  19                64
2600                  22                76
2800                  25                87
3000                  28                97
3200                  30              111
3600                  34              156

A moins que tu as intégré les conso du pilote et copilote       

oui c'est vrai que c'est un beau bateau d'anniversaire Jean-luc !!
Et j'avoue que j'ai été séduit par ca ligne et surtout le fait que ca reste un bateau ouvert tout en ayant la possiblité d'etre à l'abri

Tous dépend de l'équipement et du nombre d'heures... Ce que je n'ai pas comme info... Sauf que le proprietaire a accepté une offre bien inférieur au prix annoncé...

Je l'ai mis tel que je l'ai trouvé sur la petite annonce : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-deniz-araclari-motoryat-beneteau-monte-carlo-42-ht-full-aksesuar-ilk-sahibinden-205452699/detay

Il doit être sacrément dans la m...e

Meme un 2012 c'est pas une bonne affaire c'est juste enorme quand tu voit le prix du marché c'est juste mini entre 20 et 30 K en dessous du prix, soit y a un loup soit le mec est pendu
T'as le lien de l'annonce ?

Non parceque regarde le meme avec plus d'heure
http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-693386.html

En mono peut etre mais en bi D3 je suis  sur de mon coup ou alors comme je t'ai dit c'est HT

A priori il n' y aura un abattement de taxe sur le moteur lié à SA vetusté , que lorsque le moteur sera "agé".

Il me semble - vous me le direz si j'écris une bétise   )
que si tu mets des moteurs NEUFS sur une coque ancienne ( disons plus de 15 ans ) ,
le calcul de la taxe sur le(s) moteur(s) se fera en fonction de l' ancienneté du ( ou des ) moteur(s) .

Le calcul de la taxe pour la coque , étant réalisé à part  ....


Cela dit , effectivement , le calcul en bi motorisation ne se fait pas de la même façon q'il s' agit d' un DIESEL ou d' un ESSENCE
( simplification ? ... vous avez dit simplification  ???  )